• 新款海豚即將上市,現款優惠1.8萬,買現款還是再等等

      海豚是比亞迪推出的一款小型兩廂代步車,車輛一經上市就受到了消費者的廣泛青睞,近幾個月的月銷量保持在2.5萬輛左右。據我們掌握的最新消息,新款比亞迪海豚將在今年2月份上市,新車目前已經完成工信部申報,車輛
      發布時間:2024-03-18
    • 極石01正式上市,新車售價34.99-35.99萬元

      近日,由北京汽車制造廠和洛軻智能共同推出的極石01正式上市,售價34.99-35.99萬元,新車將搭載1.5T四缸增程器,主打冰箱彩電大沙發,將于理想L8形成直接競爭。 從外觀看,石頭01的外觀設計走的是硬派越野風格,前臉采
      發布時間:2024-01-16
    • 2024款幾何E螢火蟲上市,新款吉利幾何E售價6.98-8.98萬元

      近日,2024款吉利幾何E正式上市,新車改名為幾何E螢火蟲,售價6.98-8.98萬元,提供配置車型由5款精簡至3款,繼續提供301km和401km兩種續航。 從外觀來看,新款幾何E基本延續了現款車型的外觀設計,車頭采用封閉式前格
      發布時間:2024-01-16
    • 瑞虎8 PHEV冠軍版正式上市,新款瑞虎8新能源售價13.79-15.99萬元

      2023年8月8日晚,奇瑞旗下的瑞虎8 PRO PHEV冠軍版正式上市,新車售價13.79-15.99萬元,共提供三款配置車型供消費者選擇。與舊款車型相比,新款增加55KM版本拉低了購買門檻,頂配版本價格下調2萬元。 外觀方面,新車
      發布時間:2024-01-16
    • 昊鉑SSR正式上市,售價128.6-168.6萬元

      廣汽昊鉑旗下全新純電超跑——昊鉑SSR近日正式上市,并開始交付首批車主。售價區間為128.6-168.6萬元。該車型也是中國首款量產純電動超跑。車型名稱中的SSR分別代表著Super、Sport和Race,象征著卓
      發布時間:2024-01-16
    • 零跑C11超級增程版上市,售價14.98-17.58萬元,換裝1.5L四缸增程器

      針對大家對于零跑C11三缸增程器的詬病,廠家及時給出了解決方案,推出新款零跑C11超級增程版,換裝1.5L四缸增程器,售價14.98-17.58萬元。 新車的變化主要還是集中在動力總成層面,外觀造型上與現款車型保持一致。
      發布時間:2024-01-16
    • 阿維塔11鴻蒙版正式上市,售價30-39萬元

      從上市之初,阿維塔11主打的就是智能化,但車機使用體驗卻不盡如人意,而廠家也及時聽取了用戶們的呼聲,于8月24日推出阿維塔11鴻蒙版車型,搭載全新升級的華為Harmony智能座艙以及華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統
      發布時間:2024-01-16
    • 比亞迪海豚50萬紀念版上市,售價12.68-13.98萬元

      近日,為了慶祝比亞迪海豚累計銷量突破50萬輛,官方推出了海豚50萬紀念版,售價12.68-13.98萬元,新車僅推出Pro版和Plus版兩款車型,除了提供全新的外觀配色以外,還對配置進行了調整。 從外觀來看,新車基本沿襲了現
      發布時間:2024-01-16
    • 華為將與長安深度合作,雙方擬合資成立新公司從事汽車智能系統解決方案

      最近,華為與長安汽車集團宣布合作,雙方于11月25日在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。備忘錄顯示,華為將設立一家公司,專門提供汽車智能系統和零部件解決方案,而長安則計劃投資該新公司,但其股權比例不會超過40%。
      發布時間:2023-11-28
    • 輔助駕駛落地推廣,離不開好用的高精定位

      本文來源:車東西“預計今年12月 ,城區智駕領航輔助(城區NCA)將實現全國都能開、越開越好開的智駕體驗”,在問界新M7的上市發布會上,余承東又一次放了狠話。目前小鵬城市導航輔助駕駛開放城市
      發布時間:2023-11-13
    • 研發投入再創新高,知行科技拓寬護城河

      作者 | 白帆編輯 | 方芳美編 | 倩倩審核 | 頌文自動駕駛一直被視為汽車未來發展的一個重要方向,也一直受到資本的熱捧。今年以來,自動駕駛領域初創公司更是迎來上市潮。2月,禾賽科技登陸納
      發布時間:2023-11-13
    • 自動駕駛,從“寵兒”走進“淘汰賽”

      從“一步到位”到場景、技術降維。從拼落地路徑,到拼雷達、算力,再到如今的性價比之爭,自動駕駛似乎變得愈發“接地氣”。 作者|斗斗 編輯|皮爺 出品|產業家 比起去年,黃文歡和張放今年顯
      發布時間:2023-11-13
    • 汽車區域架構的演變

      芝能智芯出品隨著汽車市場的不斷發展,消費者對于車輛數字化功能的需求不斷增加,例如自動駕駛、連接性、電氣化和共享出行等。為了滿足這些需求,汽車制造商需要不斷更新軟件、融入數字生態系
      發布時間:2023-11-13
    • 自動駕駛網絡——構建自動、自愈、自優的自治網絡

      發布時間:2023-11-13
    • 毫米波雷達不止用在井蓋、橋梁、機場-IOTE物聯網展

      眾所周知,除了車載領域,毫米波雷達早已在應用在多個場景中,包括物位/液位監測、混凝土結構監測、機場異物監測、人員存在/軌跡跟蹤等,雖然以上種種應用當前的市場體量還比不上車載應用,但它們
      發布時間:2023-11-13
    • 自動駕駛編隊行駛,創造需求還是必經之路?

      本文來源:智車科技前段時間,滴滴自動駕駛貨運KargoBot前裝量產L4級卡車獲得北京市智能網聯汽車政策先行區自動駕駛卡車道路測試通知書,獲準在北京開放道路內開展公開道路測試。不同于其他自
      發布時間:2023-11-13
    • “激光雷達”和“純視覺派”,哪個才是自動駕駛的未來?

      盡管目前自動駕駛技術的發展程度,尚未達到”無人駕駛“的地步,但高階的城市NOA(自動輔助駕駛)已經成為了主流新能源產品的標配,而在這一領域其實一直存在著一個爭議,那就是要想實現自動輔助駕
      發布時間:2023-11-13
    • 使用先進工藝設計一款芯片需要多少錢?

      在分析芯片設計公司的前景中,行業分析師、咨詢顧問和眾多專家試圖估算新一代芯片采用最新工藝技術的成本,估算真實開發成本非常復雜,但總體數字似乎被夸大了。IBS 2018發布的新工藝芯片的成
      發布時間:2023-11-13
    • 環衛自動駕駛的春天才剛剛開始

      本文來源:智車科技自動駕駛技術經歷了一段從狂熱到冷靜的過程,而在這個過程中,商業化前景廣闊的領域開始吸引更多投資者的目光,其中環衛自動駕駛尤其閃耀奪目。自動駕駛技術一直是智能交通和
      發布時間:2023-11-13
    • 高通電腦芯片Snapdragon X Elite SoC

      Qualcomm近日發布了即將推出的Snapdragon X Elite SoC,為Windows設備設計的下一代Arm SoC,基于子公司Nuvia的全新Arm CPU內核,名為“Oryon”。該芯片將在2024年中期發布,為Windows-on-Arm筆
      發布時間:2023-11-13
    • 5萬億貨運市場,自動駕駛找到新出路

      回顧2023年,自動駕駛卡車行業經歷了一場全球范圍的大退潮。國外市場,自動駕駛卡車貨運明星公司Embark官宣倒閉,谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo暫緩自動駕駛卡車項目Via的開發,自動駕駛重卡編
      發布時間:2023-11-13
    • 百度IDG負責人李震宇6年后終卸任,百度自動駕駛震蕩到何時?

      自動駕駛領域高管頻繁出走,中國智能化汽車行業進入下半場戰局
      據36氪報道,11月6日上午,宣布新一輪干部晉升及輪崗:百度副總裁、自動駕駛事業部總經理王云鵬晉升為集團副總裁,并擔任百度智能駕
      發布時間:2023-11-13
    • 智界S7:華為智慧出行新戰略

      芝能汽車出品昨天晚上,華為與奇瑞汽車合作的智能新能源汽車品牌——智界,發布了首款車型智界S7,定位為C級轎車,搭載了華為的鴻蒙HarmonyOS 4系統、途靈智能底盤和DriveONE 800V高壓碳化硅黃
      發布時間:2023-11-13
    • 打破新能源市場格局 奇瑞再啟風云

      11月9日,“風從東方來——2023奇瑞風云新能源之夜”活動在北京盛大舉行,奇瑞品牌全新的新能源序列“風云”正式發布,同時風云A9、風云T11兩款概念車型迎來全球首秀。奇瑞風云以全球化的標準
      發布時間:2023-11-13
    • 新能源周銷量|11月第一周 自主品牌車企

      芝能汽車出品上周10月30日-11月5日????國產乘用車總銷量43.38萬輛,其中燃油車26.2萬臺????國產新能源乘用車銷量 17.1萬輛,新能源滲透率回到39.4%!新能源汽車目前周度銷量,在月初也實現了很
      發布時間:2023-11-13
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